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早该调了,下一步想想和威海合并的事。烟连大桥建好,然后升级机场,把本来机场的后期工程建了。之后是升级自贸区和扶持中日韩贸易。这还需要升级港口和基础设施。
紧接着之后是城际快轨,烟台狭长背后靠山不一定适合地铁,可以考虑云轨。完事京沪二线也该好了,高铁迅速连接潍坊,开始提莱州湾区。整合区域资源,放开人口限制,把山东腹地的人口拉进来。
感谢邀请,期待已久的蓬莱划区终于尘埃落定,蓬莱与长岛一道设立蓬莱区,很多人可能认为撤市设区后最大的动作是发展地铁,但其实除了地铁以外,设区后对建设现代化国际滨海城市、实现创新发展都有重大意义。
烟台地铁
当前整个山东都在谋求全新的发展,而烟台作为山东发展的重要城市,合理调整区划是战略也是必然。首先就是上面所说的地铁,原先人口指标不够,划区后基本可以解决这一问题,地铁建成后对烟台吸引外来人口,提高城市通勤率都有很大帮助,并以此为依托促进各项产业发展。
扩大城市框架
烟台作为北方重要的沿海城市,城区面积扩大,也意味着未来向大城市迈进。随着社会发展,城市产业布局越来越全面,框架越来越大,小城镇会逐步面临淘汰,而且当前的城市发展模式也是资源向大城市倾斜,未来不但是农村逐步合并,城镇也会逐步合并,大城市是必然也是战略,未来不但要在国内竞争,也要在国际竞争。
烟台优势发挥
举一个很简单的例子,以往很多购物广场、国际分公司落户时都有人口指标、面积指标、市区GDP等要求,而烟台虽然拥有优越的地理位置和天然的深水良港,但在吸引落户上存在人口规模劣势,本次都将完美解决。且未来渤海海峡跨海通道从烟台的蓬莱区经过,都将促使整个烟台市区经济腾飞。
县域经济吸引
最后就是对县域经济的进一步吸引,烟台的地理位置因为前些年威海设立地级市,从而导致县级市基本位于西部,主城区对西部的吸引受限,而蓬莱区设立可以很好的解决这一问题,向西辐射龙口、招远和莱州,改变烟台主城区辐射格局。
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阳光578是著名的河南省首席小麦育种家、享受国务院特殊津贴的赵全花研究员继国审阳光818小麦品种后又一成功力作,具有早熟、大穗、低杆、优质、更高产等特点。
其 株高72.6厘米,抗倒性好,亩穗数42-45万,穗粒数45~50粒左右,千粒重48.0克左右,全生育期220天左右,具有亩产1600斤以上的增产潜力。该品种适合山西省晋南、陕西省咸阳和渭南、河南省、山东省、湖北省、安徽省、江苏省及同类生态区域种植。
济麦22是一个优良的,种植面积最大的小麦品种,据有关统计,种植面积累计达到3亿亩,是一个名副其实的适应性广的小麦品种。还有良星99小麦品种,也是一个具有高产潜力的小麦品种,多年种植表现非常优秀。我国的科技育种工作者不辞劳苦,由这两个小麦品种为基础,分别培育出两个更好的冬小麦新品种,具有更好的适应性,产量表现具有更高的增产潜力。就是旱地小麦新品种圣麦127与高产小麦新品种胜麦127。咱们分别来认识一下,在选择种子的时候可以考虑。
1,旱地小麦新品种圣麦127,系济麦22与烟农19号杂交后选育的常规品种,圣麦127的小麦品种来源:山东圣丰种业。小麦叶片上冲,幼苗半匍匐状态生长,成熟一致,纺锤形的麦穗,麦芒长,硬质的小麦粒,千重能达到39.8克,白粒,面质,优。2019年通过中国农业科学院植物保护研究所接种鉴定。圣麦127适宜旱作但抗旱性弱,高感叶锈病,很少有条锈病,抗白粉病的能力中等,在种植的时候还要注意防治纹枯病与赤霉病。圣麦127适宜10月5~10日播种,每亩基本苗达到15万左右,经过科学栽培种植,在2017年至2019年这两年平均亩产超过470公斤麦,是一个适宜山东全省旱肥地、高产地块种植的优良品种。
2,高产小麦新品种胜127,系莱州137 、烟2801与良星99杂交后选育的,半冬性高产小麦新品种,株型与特征特性与圣麦127相当,生育期比圣麦127早熟三天左右,全生育期大约226天。该品种是山东连胜种业选育的常规小麦品种。2020年通过河北省农林科学院植物保护研究所接种鉴定。栽培的时候注意防治白粉病与赤霉病,适当预防叶锈病,条锈病与纹枯病。在山东全省适宜10月1日至10月15日播种。高产地块种植,2017年至2020年种植,亩保持基本苗15万至20万,经过科学管的小麦穗儿,籽粒硬质,白粒,面质好,具有非常高的增产潜力。理,平均亩产达到560~600公斤以上,比对照济麦22增产3%以上。
在栽培的过程当中,应注意土壤有较高的肥沃程度,虽然这两个品种都比较抗倒伏,但仍然有可能会因为施肥的原因等出现徒长,要在拔节前喷洒烯效唑或多效唑进行控旺,的小麦穗,籽粒硬质,千粒重44.4克,白粒,面质好。具有非常高的增产潜力。
还在缓慢地施工。
德烟铁路是“德州”向东经“龙口”到“烟台”的铁路,全称是“德龙烟铁路。部分路段早已动工,其中山东寿光北部“大家洼”向东经“莱州”到“龙口”这一段基本建成。这一段也叫“大莱龙铁路”。
山东境内正集中人力物力修建济南到青岛的客运专线(四线铁路),明年奥运会前建成。建成后的济南-----青岛客运专线将是我国第一条长度300多公里的客运专线,比今年4月18日开通的广州----深圳客运专线还长200多公里。
济南到青岛的客运专线建成后,德龙烟铁路的建设速度将明显加快。
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